Im Mai haben wir unser Schiff weiter für die Reise vorbereitet. Zudem hat Martin am 09. Mai das Auto zurück nach Vorarlberg gefahren und ist  am 14. Mai von München aus wieder zurück nach Griechenland geflogen. Inzwischen sind die Wassertanks gefüllt und der Diesel gebunkert.
Am 30. Mai kommt die "peu a peu II" endlich wieder ins Wasser und unser Abenteuer geht "sozusagen" in die zweite Runde.

Nachdem wir bei Korinth den Kanal verließen, wehte es mit bis zu 17 Knoten Wind aus achtern, also idealer Segelwind für unsere "peu a peu II". Zum Teil mit 7-8 Knoten Fahrt (nur mit Genua) machten wir ordentlich Meilen Richtung Westen. Um 20.30 Uhr ließen wir in einer einsamen Ankerbucht den Anker auf 12m Wassertiefe fallen. Auf das Baden verzichteten  wir freiwillig, denn Uschi entdeckten neben dem Schiff unzählige Quallen. Am nächsten Morgen ging es weiter Richtung Patras - mit dem Motor, da sehr wenig Wind war und dieser direkt von vorne kam. Für den Nachmittag war Gewitter angesagt und wir wollten einen sicheren Ankerplatz auf der sehr kleinen Insel Trizonia mit unter 100 Einwohnern (keine Autos, keine Mopeds und keine Discos erlaubt) erreichen. Leider mussten wir die letzten 30 Minuten gegen 25 Knoten Wind (immer noch direkt von vorne) ankämpfen - die Vorboten des Gewitters hatten uns doch noch kurz vor der Ankerbucht erreicht. Für das Ankermanöver benötigten wir drei Versuche, aber dann hatte unser neue "Rocna" Anker den Weg durch das Seegras gefunden und grub sich ordentlich ein.
Am nächsten Morgen legten wir uns in den Hafen an eine Pier (kostenlos) und setzten mit dem Wassertaxi ans Festland über (Fahrtzeit 10min), wo wir in der kleinen Ortschaft Xavia einkaufen konnten. Uns gefiel es so gut, dass wir uns insgesamt 3 Tage auf dieser kleinen Insel aufhielten, bevor es am 19. Juni durch den Golf von Korinth weiter Richtung Westen ging ... 

 
Am 21.Juni ankerten wir dann am Abend im Hafen des netten kleinen Ortes Agia Effimia auf Kefalonia. Hier blieben wir insgesamt 10 Tage lang, da wir uns mit Uschis Schwester Christine und deren Mann Robert trafen. Diese brachten uns noch einige technische Dinge aus Deutschland mit, die wir dringend für's Boot brauchten. Wir verbrachten wunderschöne Tage mit Baden, Essen&Trinken, Höhlenbesichtigung und Tagestörns. Dabei durften wir auch die liebenswerte Freunde von Christine und Robert, Peter und dessen griechische Frau Lida  kennenlernen, die von Frühjahr bis Herbst auf einem wunderschönen Anwesen in Agia Effimia leben.

Am nächsten Morgen starteten wir um 08:00 Uhr Richtung Straße von Messina. Am Anfang gemütlich mit halben Wind, was sich aber bald ändern sollte. Sobald wir zur Meerenge zwischen Sizilien und dem italienischen Festland (Kalabrien) bei Porto Salvo einbogen, frischte es ordentlich auf bis zu 28 Knoten Wind auf, der zudem wieder einmal direkt von vorne kam. An Segeln war nicht mehr zu denken, der Motor musste herhalten und wurde einem Härtetest unterzogen. Er musste unser 15 Tonnen Schiff gegen den Wind Richtung Messina bringen. Mit Halbgas war da nichts mehr zu machen, der Gashebel musste ordentlich durchgedrückt werden. Unser Mercedes Diesel machte aber schlussendlich seine Sache recht gut. Anfänglich glaubte ich nicht mehr daran, es bei ablaufendem Wasser zur Ebbe nach Messina zu schaffen, aber es gelang .........
Die Straße von Messina hat es in sich - viel Berufsverkehr, vom Kreuzfahrer über Tanker; Frachter, Kriegsschiffe, Fischer und natürlich viele Freizeitboote (die außerhalb des Verkehstrennungsgebietes fahren müssen) - alles zwängt sich hier durch. Hinzu kommen noch die unzähligen Schnellboote und Fähren, die man ständig im Blick haben und vor denen man auf der Hut sein muss. Zwischen Messina und Catona gibt es wegen dem starken Verkehrsaufkommen sogar eine Art Kreisverkehr auf dem Wasser.  Wenn man nicht genau zur Ebbe dort ist, hat man es auch mit Strudeln und gegenläufiger Strömung (kochendes Wasser) zu tun und man muss beim Steuern wirklich konzentriert sein. Wir selbst waren zwar nicht genau zur Ebbe dort, aber die Turbulenzen hielten sich in Grenzen und der ablaufende Strom zog uns am Abend aus der Straße von Messina. Wir mussten noch eine relativ lange Strecke außerhalb dem Verkehrstrennungsgebiets fahren, bevor wir nach Backbord zu den Eolischen Inseln abbiegen konnten. Bei Scilla konnten wir noch ein Schwertfischboot vorbeifahren sehen - ein interessantes Gefährt.

Am 07. Juli um 09:30 Uhr lichteten wir in der Bucht von Panarea den Anker und machten uns bei bestem Wetter und leichtem Wind auf den Weg an die Nordecke von Sardinien, wo wir unsere Segelfreunde Ute & Markus vom Nonnenhorner Segelverein treffen wollten. Mit raumen Wind machten wir mit ca. 6 kn Fahrt anfänglich gut Strecke, doch das sollte sich bald ändern. Der Wind ließ immer mehr nach und kam schlussendlich direkt von achtern, so dass ein direkter Kurs keinen Sinn machte, da das Boot bei diesem schwachen Wind (5-7kn) einfach nicht mehr lief. Wir begannen  "vor dem Wind zu kreuzen", damit wir wenigstens etwas Fahrt machten. Über weite Strecken war es windstill und die See wirklich spiegelglatt, also musste der Motor wieder seinen Dienst verrichten. Sobald wir aus der Abdeckung von Sizilien  kamen, hatten wir zudem starke Dünung , die das Schiff ordentlich rollen ließ, was sehr unangenehm war, da wir ja kaum Fahrt machten und die Schaukelei deshalb noch verstärkt wurde. Die Dünung wurde durch einen Sturm, weit im Süden vor der afrikanischen Küste, verursacht. Auch hier mussten wir den Kurs zwangsläufig wieder etwas ändern, denn parallel zu den Wellen zu fahren, fühlt sich an, wie stundenlanges Achterbahnfahren und dazu hatten wir absolut keine Lust. Wir steuerten die Wellen also etwas anders an und näherten uns so langsam aber stetig Sardinien. Aus den ursprünglich angepeilten 278 Seemeilen Distanz wurden deshalb schlussendlich 306 Seemeilen. 
Highlight war, dass wir am 09. Juli einen richtig ordentlich großen Thunfisch am Haken hatten, der die Angelrolle auf 200m abwickelte. Beim Einholen der Angelschnur passierte es dann - bei ca. 40m sprang der Thun noch einmal ordentlich aus dem Wasser, dabei brach der Befestigungshaken vom Köderfisch und das Abendessen war weg. 
Am 10.Juli um 22:00 Uhr ließen wir in der Cala Coda Cavallo, direkt neben unseren Freunden den Anker fallen, gingen noch auf einen kurzen Ankommensdrink an Bord der "OKEANOS" und fielen dann müde in die Koje der "PEU A PEU II".

Cala Girgolu   --- Olbia

Am kommenden Tag wechselten wir in die Cala Girgolu, wo wir es wieder sehr gemütlich angingen. Baden und schnorcheln waren angesagt. Am Abend nahmen wir noch einen Drink in einer Strandbar und ließen den Abend an Bord der Okeanos ausklingen. 
Am 14.07. mussten wir im Hafen von Olbia sein, da wir dort gegen Abend Uschis Tochter Marena an Bord nahmen, die kurzentschlossen einen viertägigen Kurzurlaub in Sardinien einschob und in dieser Zeit bei uns "anheuerte". 
Die nächsten Tage verbrachten wir mit baden, segeln zur Ankerbucht Porto San Paolo, reden und vielen Fotoshootings. Am Montag, dem 17.07 war der Kurzurlaub von Marena auch schon wieder vorbei und wir brachten sie zurück nach Olbia, von wo sie um 17:30 Uhr wieder nach München flog. 
Am Pier von Olbia kann man offiziell für 48 Stunden kostenlos liegen, nicht gerade romantisch neben einem stark frequentierten Parkplatz, aber auch praktisch, da man mitten in der Stadt ist. Wir übernachten hier, nutzten am nächsten Vormittag noch die Zeit zum Einkaufen und machten uns gegen Mittag wieder auf den Weg. In der Einfahrt mussten wir wieder einmal ganz den Rand der Fahrrinne nutzen, da wir zumindest etwas Distanz zu den riesigen Fähren einhalten müssen (.... man hat das Gefühl, als würde einen ein Hochhaus überholen .....).
Unser nächstes Ziel war die Cala Razza di Giunco. In dieser, vor Westwind sehr geschützten Bucht, blieben wir zwei Tage, da starker Westwind angesagt war.

Das Wetter spielt natürlich bei einer Segelreise eine entscheidende und dominante Rolle und ist bei uns  immer wieder Thema. Auch wenn man kein Meteorologe ist, eine Veränderung ist eindeutig erkennbar:

Dass der Mistral in dieser Häufigkeit auftritt, ist schon eher ungewöhnlich - derzeit haben wir das Gefühl, dass  uns alle 3-4 Tage eine Starkwindfront "überfällt".

Manche sagen "Das Meer kocht" bei Meerestemperaturen von 28° bis 29° C eine recht treffende Aussage, finden wir ........

Landtemperaturen von zum Teil weit über 40° C und dadurch verursachte Dürre und enorme Waldbrände sprechen auch eine eindeutige Sprache .

Dann das krasse Gegenteil, Schneefall im Sommer, sintflutartige Regenfälle samt verheerenden Überflutungen, regelmäßige Hagelunwetter und Tornados über Land, die ihre Schneisen ziehen.....

FÜR UNS EINDEUTIGE HINWEISE AUF EINE  DEUTLICHE NEGATIVE VERÄNDERUNG  DES WELTKLIMAS !
Es wird aber sicherlich auch Menschen geben, die sagen: "Das hat es alles früher auch schon gegeben"

Jeder möge sich seine eigene Meinung über diese Veränderungen bilden-  wir werden sehen was die Zukunft bringt!
 

Am späteren Nachmittag hatten wir noch das Glück eine Delphinfamilie begrüßen zu dürfen. Uschi war wieder ganz aus dem Häuschen, denn sie liebt diese Tiere über alles, die ja auch wirklich sehr beeindruckend sind, da sie den Kntakt zum Menschen suchen und man das Gefühl hat, dass ihnen dies Freude bereitet.
Unsere Fischangel war auch schon den ganzen Tag über Heck ausgebracht, doch wir hatten einfach kein Anglerglück, der Frust war umso größer, als Markus uns in einem Funkspruch mitteilte, dass er einen 60 cm und 5 kg schweren Thunfisch gefangen hatte. Na ja, vor uns müssen sich die Fische wenigstens nicht fürchten, dachten wir ...........
Kurz vor Anbruch der Dunkelheit wollte Uschi die Angel für diesen Tag einholen,  sie legte sich aber noch ein wenig hin und ich gab den Fischen noch eine kleine Chance anzubeißen und holte die Angel noch nicht ein. 10 Minuten später war die Schlafpause von Uschi beendet, denn wir hatten einen Biss. In kürzester Zeit waren 200 Meter von der Spule abgewickelt. Mit großer Mühe holte ich behutsam Meter für Meter ein - ich merkte schon da, dass es etwas Größeres sein musste. Als wir den Fisch endlich am Schiff hatten, sahen wir, dass wir ein Prachtexemplar von Thunfisch gefangen hatten (70 cm lang und ca. 6 kg schwer). Das Einholen war ein "Act" , aber es gelang uns den Thun unbeschadet an Bord zu bringen. Erschwert wurde die ganze Aktion durch die inzwischen eingetretene Dunkelheit und dass unsere "peu a peu I "unter Vollzeug und Autopilot mit knapp 6 kn lief.
Für die nächsten Tage mussten wir uns auf jeden Fall keine Gedanken über das Essen machen.

Wir haben einen Mechaniker kontaktiert, der sich das Problem anschauen wollte. Bei meiner genaueren Nachsicht hatte ich zuerst noch die Hoffnung, dass es nur ein kaputter Schlauch sein könnte, der die Öffnung bei der Ölablassschraube mit der manuellen Ölabsaugpumpe verbindet. Als der Mechaniker kam, musste er uns leider enttäuschen - der Schlauch müsse zwar auch ersetzt werden, aber das Problem sei eine Dichtung am unteren Motorblock, meinte er. Für die Reparatur müsste man den Motor aus dem Schiff nehmen und das Ganze würde voraussichtlich mehrere Wochen in Anspruch nehmen. Zudem ist der Motor bereits sehr alt und es ist keineswegs sicher, dass im Laufe der Reparatur bzw. danach noch andere Defekte zum Vorschein kommen würden. Ein neuer Motor kostet jedoch viel Geld und würde einen mehrmonatigen Aufenthalt auf Menorca bedeuten. 
In den nächsten Tagen bekommen wir einen Kostenvoranschlag und dann sehen wir weiter - derzeit hängen wir mal in Menorca fest.

Start zur langen Überfahrt ohne Motor. Zwei Segelfreunde helfen uns mit Ihren stark motorisierten Dinghis aus der Bucht zu kommen ..........

Nachdem uns unsere Segelfreunde mit ihren Dinghis vor die Hafeneinfahrt von Mahon geschleppt, bzw. begleitet hatten, machten wir uns bei leichtem Wind auf den Weg Richtung Sardinien. Selbstverständlich haben wir zuvor die Wettersituation gecheckt und diese hatte für die nächsten Tage  gute Bedingungen vorhergesagt. 
Allerdings waren wir ohne Motor unterwegs und so "verhungerten" wir noch gegen Ende des ersten Tages in einem totalen Flautenloch mit null Wind. Haltet euch fest, diese Nullwindphase dauerte 3 Tage, in denen wir meist ohne Segel dahindümpelten und ein Gesamtetmal von ca. 30 Seemeilen machten. Danach kam der Wind ---- allerdings direkt von vorne, zuerst sehr schwach, dann ziemlich stark mit fast 30kn ...... aber immer schnurstracks von vorne auf die Nase. 
Highlight bei dieser nervenzehrenden Überfahrt war der Fang einer wunderschönen 40cm langen Mittelmeermakrele (sehr leckeres Fleisch)! Einen Tag später hatten wir ein noch etwas größeres Exemplar am Haken, doch leider riss dieser sich los, als wir ihn mit dem Kescher einholen wollten - natürlich war die Enttäuschung groß.

Ich denke, wir stellten einen neuen Negativrekord für die Überfahrt auf. Nach 8,5 Tagen auf See, ließen wir  am 15. September in der Bucht von Villasimius an der Südspitze von Sardinien ziemlich entnervt den Anker auf den Sandgrund fallen.  
Das Ankern ohne Motor ist auch so eine heikle Sache, man muss eine offene, möglichst flach abfallende Bucht mit Sandgrund aussuchen und soweit draußen bleiben, dass man unter Segel wieder Anker auf gehen kann und auch keine Probleme mit den anderen Ankerliegern bekommt - manchmal nicht gerade ein einfaches Unterfangen.
Hier noch einmal ein Extralob an unseren "Rocna Vulcan" Anker, der sich ohne Probleme  gut eingrub, obwohl wir ihn nicht einfahren konnten. Er hat uns wirklich noch nie im Stich gelassen und das ist ein super Gefühl !!!

Am 27.09.2023 gegen Abend, wurde die Entscheidung getroffen, direkt nach Griechenland überzusetzen, da der mögliche Ankerplatz noch einige Meilen entfernt war und nur bei Dunkelheit erreicht werden konnte. zudem waren die Wetterprognosen für die kommenden Tage ganz gut und das wollten wir nutzen, obwohl uns etwas Schlaf schon ganz gut getan hätte.
Anfänglich hatten wir wieder einmal Mühe vom Festland wegzukommen und das Windfenster zu erreichen. Uschi wurde schon ganz nervös und sagte: " Wir müssen unbedingt dort hinüber!" (also zur Windkante). Aber ohne Motor .....................???   Also war wieder einmal Geduld gefragt. Irgendwann war es dann soweit und die Segel füllten sich mit Wind, so dass wir Kurs Griechenland/Peloponnes nehmen konnten.
Doch leider dauerte das Windglück nicht sehr lange, bereits am nächsten Tag gegen Mittag schlief er immer mehr ein und am späteren Nachmittag war dann wieder einmal absolute Flaute.
Wir bekamen sogar Besuch von einem italienischen Fischerboot und die Crew fragte uns, ob sie uns abschleppen sollte. Vermutlich ist es total unüblich, dass man bei null Wind über Stunden an der Stelle herumdümpelt, ohne den Motor zu verwenden. Dass wir wirklich keinen  zur Verfügung hatten, konnten sie ja nicht wissen. Bei der Abschlepperei muss man ja sehr auf der Hut sein, da dies sehr, sehr teuer werden kann.
Wir gaben uns aber als hartgesottene Seebären und sagten, dass alles ok sei und wir nur auf Wind warten würden.
Etwas nervös waren wir jedoch schon, da wir die ganze Nacht im Umkreis der Fischernetze herumtrieben und es nicht gut gewesen wäre, wenn die Fischer diese in der Nacht hätten einholen wollen. Doch zum Glück ließ sich die ganze Nacht kein Fischerboot blicken und in den Morgenstunden kam dann wieder ein Hauch von Wind zurück, so dass wir aus der kritischen Zone segeln konnten.
Thema Fisch: 
Irgendwie haben wir es nicht so mit der Anglerei - an einem Vormittag hatten wir innerhalb weniger Stunden 3 Anbisse von großen Thunfischen. Den ersten schafften wir bis zum Heck, doch beim Einbringen passierte es wieder einmal, der  sicherlich 60-70 cm lange Fisch konnte sich vom Haken losreißen und war weg. Na ja, nicht verzagen dachten wir uns und brachten die Angel erneut aus und .............. schon bald spulte sich die Rolle nach einem Anbiss erneut bis auf 200m ab. Als wir nach einiger Zeit versuchten den Fisch zum Boot zu ziehen, merkten wir, dass da was ordentlich Großes am Haken sein musste. Es war nur mit großer Mühe möglich die Angelleine immer Stück für Stück einzuholen. Irgendwann bei ca. 70 Metern sprang das Prachtexemplar aus dem Wasser und man konnte sehen, wie groß er war (geschätzte 100 cm). Er wehrte sich dermaßen, dass irgendwann die Angelschnur riss und der Fisch samt  Köder weg war. 
Also : Neues Spiel, neues Glück!  Köder wechseln und Angel wieder ausbringen und siehe da, nach einer Stunde hatten wir den nächsten Anbiss, doch dieser konnte sich schon nach kurzer Zeit selbst vom Haken befreien, ohne dass wir versucht haben die Leine aufzurollen.
Das darf doch nicht wahr sein, dachten wir !!!  Drei Anbisse und keinen bekommen wir auf das Boot. Da wir 100%-ig gerade durch einen Thunfischschwarm fuhren, versuchten wir erneut unser Glück.
Und siehe da, diesmal klappte es. Nach ordentlich Arbeit, konnten wir einen70cm und 7 kg schweren blauen Thun auf das Schiff ziehen. Die Freude war natürlich riesengroß und ehrlich gesagt auch die Erleichterung darüber, dass wir es doch noch geschafft haben. Einen vierten Anbiss innerhalb kürzester Zeit zu verlieren, wäre dann wohl doch etwas zu viel für unser Gemüt gewesen
Im Anschluss hatten wir guten raumen Wind  und näherten uns mit 5-6 kn zügig Griechenland. Leider ließ der Wind wieder einmal kurz vor dem Ziel vor Methoni nach und was noch schlimmer war, er kam, wie kann es anders sein, direkt von vorne.
Irgendwann war klar, dass wir den Ankerplatz nicht vor Einbruch der Dunkelheit erreichen würden, zudem war er so schwach, dass wir kaum Fahrt machten und Kurs halten konnten. Die Gefahr war also vorhanden, dass wir ohne Motor manövrierunfähig an eine der Felsküsten trieben. Uschi war das zu "heiß" und somit drehten wir um und verbrachten eine zusätzliche Nacht kreuzend einige Seemeilen vor der Küste.
Am Dienstag, den 03. Oktober gegen Mittag konnten wir dann nach 900 Seemeilen ohne Motor auf 6m Tiefe ankern.
Nun haben wir noch 2 Etappen (Elafonisos / und dann um das Kap Malea herum nach Kilada) mit insgesamt ca.150 Seemeilen vor uns, dann wird unsere "peu a peu II" wieder aus dem Wasser gehoben werden.
Wir brauchen jedoch erneut ein gutes Wetterfenster für die Weiterfahrt, speziell für den Schlag um das Kap Malea. 
Wieder einmal ist also GEDULD gefragt.

Wir möchten uns an dieser Stelle auch noch bei euch für die vielen Besuche auf unserer Homepage bedanken. Sie wurde bis zum heutigen Tag von 1.636 verschiedenen Personen, insgesamt 5.125 mal besucht - das finden wir gewaltig und freut uns sehr !!!

IHR HÖRT WIEDER VON UNS !